结构设计时未考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当等。2) 施工阶段，桥梁养护，不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式。3) 使用阶段，超出设计载荷的重型车辆；受车辆的撞击；发生大风、大雪、、灾害等。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。在实际工程中，次应力裂缝是产生裂缝的主要原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。一般在设计中应注意避免结构突变(或断面突变) ，当不能回避时，
1、信息化喷淋设备管道的高空安装过程中，应严格按照高空施工有关的要求作业。 2、严格按照“三相五线制”供电，公路桥梁养护，并按要求做好保护接零及接地。电器设备应安装的开关和插销，插销上应具备的保护接零接地触头。 3、信息化喷淋设备施工现场的一切电器线路、设备的安装、维护和拆除由持证的电工来完成。 4、墩身下部控电箱应有防雨棚，防止下雨时造成电机及电路短路。 5、注意事项：操作人员严格执行工作前的检查制度和工作中的注意事项，桥梁养护蒸汽机，工作后的检查保养制度。
应---部处理，如转角处做成圆角，突变处做成渐变过渡，桥梁蒸汽养护，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。2、收缩引起的裂缝 收缩裂缝是在混凝土浇筑后产生水化热，以及混凝土中的水分散失过程中，混凝土自身收缩产生的裂缝。收缩可分为自生收缩(硬化收缩) 、塑性收缩、碳化收缩和失水收缩(干缩) ，上述几种收缩都会产生不同程度的裂缝。3、温度变化引起的裂缝
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