(2)铺装层改造:剔除原桥而铺装层至梁顶,并清理干净;加厚水泥混凝土铺装层,用以增大桥面板的计算厚度和实际的横向联系作用。一般采用15cm厚c40防水水泥混凝土;布设双层桥面钢筋网。顶层钢筋起到抗裂作用,自动喷淋养护设备,底层钢筋起到抗弯作用。一般采用φ10二级钢筋成品网片,网格尺寸10cm*10cm;植筋。在梁顶植筋,与钢筋网焊接,这样不仅起到定位钢筋网片的作用,而且可以进一步---桥面水泥混凝土参与受力工作;(3)外界方面原因:目前汽车超载---,横向联系受力随荷载的增加而增大,当剪力和弯矩超过设计值时,就会破坏。2.5 构件混凝土局部破损 高速公路桥梁构件多采用混凝土结构,混凝土局部破损就比较普遍,潜江喷淋养护,在各个桥梁中均有出现.只是---程度不同而已。多表现为钢筋锈蚀,混凝土局部开裂破损。
维修养护不及时等因素导致的桥面铺装层病害。 桥面铺装的与结构性能对行车舒适性、安全性以及桥梁功能的发挥---。桥面铺装层病害会导致使行车速度减慢、交通量减少,混凝土喷淋养护,甚至诱发交通事故,所以桥面铺装病害应及时处治。2.2 伸缩缝病害 桥梁伸缩缝是桥梁伸缩装置的一种,是为---桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,而在结构的两端设置的桥梁伸缩装置。
道理。针对上述主要病害,结合维修加固工作经验,总结归纳如下常用的维修加固措施。3.1 桥面铺装病害 (1)局部挖补:对于桥面铺装层局部的坑槽唧浆,可以采用局部挖补的维修措施。局部挖补的基本原则就是“圆洞方补”,将损坏部位切成规则的矩形,剔除破损的水泥混凝土铺装层至坚实边缘,重新布设钢筋网片,---钢筋网片与原桥面钢筋的焊接长度以及钢筋保护层厚度,利用水泥混凝土灌浆料等高强、快硬的修朴材料进行修补。之后喷洒粘层油,铺筑与原桥而标高一致的沥青混合料。
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