1. 桥梁的检测评估:按规定对使用中的桥梁进行定期检测评估,及时掌握桥梁的基本状况,并采取相应的养护措施。
目前,桥梁的检查与检测主要分为:经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。
经常性检查的周期不超过一个月,由桥梁养护---负责实施,管桩蒸汽养护,主要用于检查桥区的行为、交通事故以及------的桥梁病害。
定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测重点检测桥梁的结构病害,由养护单位的总工负责实施。
因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、、火灾、洪水等灾害后,为确定桥梁的技术状态进行的检测,由具有相应检测实力的研究机构实施。
(1)裂缝封闭:在裂缝不影响结构承载能力情况下通常采取裂缝封闭的措施。在实际维修中,我们通常给出一个范围(取决于所用灌缝胶粘度)。如以0.15mm为界,十堰蒸汽养护,裂缝宽度小于0.15mm进行封缝处理,高温蒸汽养护,裂缝宽度大于0.15mm的进行裂缝灌胶。 封缝处理:通常采用水泥基腻子、环养砂浆或聚合物砂浆等在裂缝周围一定宽度内刮凃,蒸汽养护设备,对裂缝进行封闭处理。做法是先用钢丝刷子等将混凝土表面打磨干净,清除表面附着物,用高压气流吹干净,然后用修补材料涂刷裂缝进行裂缝封闭。 裂缝灌胶(化学灌浆法):采用灌浆装置将灌缝胶注入到裂缝能起到封闭裂缝的作用,通常做法流程是清理基底***清理裂缝***封闭裂缝***粘贴注浆嘴***注射灌缝胶***拆除注浆嘴、封闭注浆孔***检查、修整。裂缝灌胶较封缝处理更能封闭裂缝,恢复结构完整性。 (2)结构补强:当裂縫宽度超限,且结构承载力明显下降时,需要对结构进行补强。对于裂缝病害的补强,通常采用粘贴加固法。
均应按统一格式完整地归人桥梁养护技术档案及数据库。 近年来,我国公路基础设施建设力度加大,高速公路通车里程逐年增长,公路桥梁数量也飞速增加。但我国交通运输事业也迅猛发展,交通运输量大幅度增长,行车 密度及车辆载重越来越大,加剧了桥梁病害的发生,每年用于桥梁维修养护的经费也随之逐年递增,我国正在由公路桥梁建设阶段向公路桥梁养护阶段发展,做好高 速公路桥梁维修养护工作,不仅关系到人民的人身财产安全,更关系到---,本文就高速公路桥梁常见的病害形式及其成因作了分析,并提出了一些常用的维修加固方法。
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